J300

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Dès 6'250 CHF l'unité

J300

LE MEILLEUR DES MONDES

Voici la solution innovante de Kawasaki pour la mobilité urbaine. Le J300 allie parfaitement sportivité, maniabilité, confort et praticité à un design distinctif qui le rend immédiatement reconnaissable comme faisant partie de la famille Kawasaki. Le J300 plaira aux conducteurs à la recherche de leur dose quotidienne de plaisir pendant leurs déplacements.

COLORIS DISPONIBLES

  •  Metallic Flat Anthracite Black / Candy Flat Blazed Green

POINTS CLEFS

Vide-poche étanche

Le vide-poche étanche est situé sur le haut du tablier et permet de ranger de petits objets (au maximum 1,5 kg de charge). Il dispose de plus d'une prise allume-cigare 12 V.

Finition de qualité

Le J300 présente une finition haut de gamme et des ajustements parfaits. De nombreuses petites touches, comme les marquages en 3D, contribuent à parfaire son image. En complément de l’instrumentation qualitative, le capotage du guidon ajoute encore à l’impression de qualité globale. Enfin, l’assise, composée de deux revêtements distincts et de surpiqures couleur argent renforce l’image premium du J300.

Feu arrière à LED

A l'arrière, la poupe élancée et anguleuse du J300 permet de faire immédiatement le lien avec notre gamme de motos. Son design particulier, qui n'est pas sans rappeler celui de nos série Z, lui permet de se démarquer aisément dans le trafic urbain.

Design agressif et acéré

Avec une telle concurrence sur le marché des scooters, il est important que le J300 se démarque. D’un style acéré et agressif, le J300 reprend les codes stylistiques de nos sportives afin d’assurer la continuité du design Kawasaki.

Instrumentation

La conception de l’instrumentation contribue à l’image de qualité globale du J300. Le tableau de bord comprend...

Revêtement antidérapant

Un revêtement antidérapant est judicieusement situé au niveau du talon du conducteur ce qui permet de faciliter la prise en main du J300.

Plancher spécifique

Le plancher a été spécialement travaillé pour garantir une inclinaison maximale, ce qui contribue à faciliter la conduite sportive du J300. Des découpes concaves ont été réalisées dans le plancher afin de faciliter la pose des pieds au sol et donc la stabilité générale du scooter à l’arrêt.

Disques de freins en pétales

Les freins à disque avant et arrières offrent une excellente puissance de freinage. A l’avant, le disque en pétales de 260 mm est pincé par un étrier à deux pistons et est desservi par des durites de type aviation pour un ressenti optimal. Le frein arrière est composé d’un disque en pétales de 240 mm et d’un étrier à deux pistons.

Roues avant de 14" et arrière de 13"

La taille des roues a été soigneusement sélectionnée afin coller au mieux aux conditions de roulage des grandes villes Européennes.

Leviers de frein ajustable

Les leviers de frein droit et gauche sont tous les deux ajustable sur 4 positions afin de s'adapter à toutes les mains.

Contacteur anti-effraction et antivol

Le contacteur d'allumage possède trois positions: ON, OFF et Verrouillé (qui bloque la colonne de direction).

Clignotants intégrés

Les clignotants avant et arrières sont intégrés au carénage. Les lentilles claires permettent aux clignotants de se fondre dans le design général du J300 et de souligner ses lignes élancées.

Réglages de suspension sportifs et confortables

Les réglages de suspensions retenus garantissent une conduite à la fois sportive et confortable lors des évolutions dans le trafic des mégalopoles Européennes.

Repose-pieds passager repliables

Les repose-pieds repliables d’inspiration moto contribuent également au confort du passager. Plus légers que des repose-pieds classiques, ils permettent au passager de bien se maintenir lors des phases de freinage.

Coffre de selle

Le coffre sous la selle est suffisamment grand pour pouvoir y ranger un casque intégral et un porte document de format A4 ce qui est idéal pour un usage professionnel. La charge maximum admissible est de 10 kg.

Monocylindre 4 temps de 299 cm3

Conçu pour permettre une conduite agréable et sportive, le moteur du J300 est un monocylindre 4 temps à refroidissement liquide de 299 cm3 et simple ACT.

Assise ergonomique

Profilée, l'assise est pourvue de coussinets de maintien afin d'apporter un confort optimal au conducteur.

TECHNOLOGIE

ABS

L'ABS (Anti-lock Brake System) assure une performance de freinage idéale en évitant le blocage des roues lors des phases de forte décélération.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Moteur

Type de moteur

Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide

Cylindrée

299 cm³

Alésage x course

72,7 x 72 mm

Taux de compression

10.8:1

Système de soupapes

Arbre à cames en tête, 4 soupapes

Système de carburant

Injection: Ø 34 mm x 1

Allumage

Contrôlé par l'ECU (entièrement digital)

Système de démarrage

Électrique

Lubrification

Lubrification forcée, carter humide

Performances & Transmissions

Puissance maximale

20,3 kW {28 ch} / 8.000 tr/min

Couple maximal

28,4 N•m {2,9 kgf•m} / 6.500 tr/min

Emissions de CO2

84 g/km

Transmission

Transmission à variation continue (CVT) avec embrayage centrifuge

Entraînement final

Courroie

Rapport de réduction primaire

2.220 ~ 0.790

Rapport de réduction finale

7.222

Freins & Suspensions

Freins, avant

Simple disque en pétales de 260 mm. Étrier à doubles pistons

Freins, arrière

Simple disque en pétales de 240 mm. Étrier à simple piston

Suspension, avant

Fourche télescopique de 37 mm

Suspension, arrière

Doubles amortisseurs. Précharge : 5 positions

Partie-cycle & Dimensions

Type de cadre

Tubulaire de type diamond, acier

Chasse

113 mm

Débattement de la roue avant

110 mm

Débattement de la roue arrière

100 mm

Pneu, avant

120/80-14 M/C 58S

Pneu, arrière

150/70-13 M/C 64S

Angle de direction G/D

40° / 40°

L x l x H

2.235 x 775 x 1.260 mm

Empattement

1.555 mm

Garde au sol

145 mm

Capacité de carburant

13 litres

Hauteur de selle

775 mm

Poids à vide

191 kg

Vous souhaitez en savoir plus ?

Nous vous renseignons volontiers par téléphone, par email ou lors d’un passage au garage (pour cette dernière option, compte tenu de l’affluence, nous vous conseillons de prendre rendez-vous, même quelques heures à l’avance afin que nous puissions vous accorder tout le temps nécessaire).

Pôle Mécanique

Une équipe à votre service pour tous vos travaux motos et autos entre Genève et Lausanne.

Route de l’Etraz 6
1267 Vich/Gland
Tél. : +41 22 364 12 35
Fax : +41 22 364 24 21

Horaires

Lundi Fermé

Permanence téléphonique uniquement.

Mardi-vendredi :
8h00 – 12h00 / 13h30 – 18h00

Samedi de avril à octobre :
9h00-14h00

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